Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) till Addis Abeba (ADD) A320 och 777ER

Skriven och publicerad 17 november 2019 See this post in English

För denna Qatar Economy-flygning från Malta till Addis Abeba hade jag granskat några alternativ. Jag var inte säker på vilken typ av flygplan Qatar Airways skulle använda för Doha till Addis Abeba (utrustningen varierar från en A320 till en 777W / L och B787). Jag antog också att A320 från Doha bara skulle komma med en vilstolssäte Business Class som jag granskade ett antal gånger (dvs. Qatar Business Class A320 till Entebbe och Qatar Business Class A320 från Dar es Salaam).

Det var en stormig dag på Malta med mörka åskväder moln hängande över hela ön. Klockan 6.30 surrade Qatar Airways incheckning men det rörde sig snabbt och det fanns gott om hjälpsamma anställda. Incheckning gjordes med ett leende och mycket kunskap!

Jag tog mig till La Vallete Priority Pass-lounge som har en vacker utsikt över landningsbanan. Det fanns också några anständiga frukostartiklar - tyvärr kom inget drickbart kaffe från espressobryggarna.

Ombordstigning var rätt i tid och verkade extra ordnad med hjälp av den medföljande bussgrinden. Till min förvåning, Airbus A320 (A7-AHT) som levererades 2012 hade uppgraderats till 12 säten i Business Class.

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Ekonomin var cirka 70% full och de tomma mellansätena gjorde detta mer besläktat med europeisk stil Business Class i ekonomi. Det finns gott om sittplats (även mina knän når inte sätet framför mig).

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Tyvärr tyckte två små barn bredvid mig inte mycket om flygningen och kastade höga raserianfall nästan hälften av tiden.

Trots de olycksbådande molnen tog vi fart mot nordväst. Turbulens var inte så dåligt som dessa åskmoln fick mig att tänka men med en grov tumling stannade vi en startkraft i 10 minuter och klättrade ut så fort vi kunde. Bara tio minuter senare var det helt klart himmel.





Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Qatar Airways hade sju (!) Flygvärdinnor som arbetade i den ganska lilla stugan. Efter cirka 90 minuter kom en frukostservering igen och nudlarna (kallade vermicelli eufemistiskt) var verkligen ätliga. Ingen av de andra frukostartiklarna var dock min favorit.

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER
Det mesta av flygningen var händelsefri - med undantag för några plötsliga men stora stötar över Libanon och Syrien.

Här är prissättningen för Wifi (som jag inte använde).

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER
Mina öron tappade när jag landade på Qatar med småbarnen som gjorde denna flygning till en mardröm när det gäller min förestående huvudvärk.

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER
Flygplatserna i Doha var nästan tomma under middagen (folkmassorna kan vara hotfulla under natten när de flesta förbindelser går). Den utmärkta Priority Pass-loungen var tom också. Jag älskar hummusen som serveras på de olika loungerna på Doha flygplats (allt verkar komma från samma cateringföretag). Mitt humör förbättrades tills loungen fylldes på internet dog en långsam död.

Jag kom till min port lite tidigt bara för att se en grym ensemble av etiopier som ivrigt väntar ombordstigning. Portagenten var sträng när det gällde zoninflygning vilket gjorde att skjuta och skjuta till en mardröm.

Så småningom steg alla på en buss och vi gick förbi till synes hundra flygplan och överraskning / överraskning vi stannade framför en massiv 777-330 ER. Dessa plan går vanligtvis till Houston eller Los Angeles! Och den var verkligen utrustad med QSuites - men inte för mig tack vare min ekonomibiljett. Addis Abeba serveras vanligtvis med A320 men inte idag.

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER
Medan de påträngande passagerarna gjorde ombord mycket drama - visade det sig att 777 hade INGEN (!) Passagerare i de enorma Business Class-stugorna och var bara 50% full i ekonomi. Endast Allah vet varför denna rutt uppgraderades till 777.

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER



Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER
Jag flyttade sätena för att få en stackars mans 'Business Class' och trivdes ganska mycket under denna flygning. Det var kusligt tyst hela tiden - jag kunde knappt ta reda på motorljud, det var ingen turbulens och maten var också ganska bra. jag hade min egen lilla QSuite läggs ner på fyra platser i mitten. Den enda negativa kommentaren jag kan göra är att flygvärdinnorna tycktes försvinna under hela flygningen - jag försökte få en drink men misslyckades innan fäst säkerhetsbältesskylten kom tillbaka för landning.

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Landningen var snabb och rasande in i en blåsig kväll (vid 7500 fot är landningshastigheterna högre).

Vi bussades till den gamla terminalen där en enda officer hanterade alla visum vid ankomstprocedurerna. Naturligtvis accepteras inga kreditkort och han var tvungen att försvinna i några minuter till en bank för att få byte för amerikansk valuta. Åh, Etiopien!

Kortfattat, detta var ett MYCKET anständigt ekonomiflyg. Båda flygningarna speglade varandra med ett högt flyg men joviala och vänliga flygvärdinnor och en andra flygning som tycktes bli stressande men slutade bli väldigt avkopplande.