Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) - Addis Abeba (ADD) A320 ja 777ER

Kirjoitettu ja julkaistu 17. marraskuuta 2019 See this post in English

Tälle Qatar Economy -lennolle Maltalta Addis Abebaan olin tarkastellut muutamia vaihtoehtoja. En ollut varma, millaista lentokonetta Qatar Airways käyttää Dohan ja Addis Abeban välissä (varustus vaihtelee A320: sta 777W / L: een ja B787: een). Oletin myös, että Dohan A320: lla olisi vain makuuistuimen Business-luokka, jota tarkastelin useita kertoja (ts. Qatar Business Class A320 Entebbeen ja Qatar Business Class A320 Dar es Salaamista).

Se oli myrskyinen päivä Maltalla, jossa tummat ukkosmyrskyt ripustivat ympäri saarta. Klo 6.30 Qatar Airwaysin lähtöselvitys oli vilkasta, mutta se eteni nopeasti ja avuliaita työntekijöitä oli paljon. Sisäänkirjautuminen tapahtui hymyillen ja paljon tietoa!

Tein tien La Vallete Priority Pass -lounas josta on kaunis näkymä kiitotielle. Siellä oli myös kunnollisia aamiaistuotteita - valitettavasti espressokeittimistä ei tullut juotavaa kahvia.

Nousu oli oikeaan aikaan ja näytti erityisen järjestetyltä käyttämällä tarjottua bussiporttia. Yllätyksekseni, Airbus A320 (A7-AHT) joka toimitettiin vuonna 2012, se oli korjattu 12 Business-luokan makuupaikkaan.

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Talous oli noin 70% täynnä, ja tyhjät keskipaikat tekivät tästä enemmän samanlaista kuin eurooppalaistyylinen talousluokka. Istuinkorkeutta on paljon (edes polveni eivät pääse eteenpäin istuimeen).

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Valitettavasti kaksi pientä pikkulapua vieressäni eivät pitäneet lennosta kovin paljon ja heittivät korkeita sävyjä melkein puolet ajasta.

Pahoittelevista pilvistä huolimatta lähdimme kohti luoteeseen. Turbulenssi ei ollut niin paha kuin nämä ukkosmyrskyt saivat minut ajattelemaan, mutta karkeilla rumpuilla pysyimme lentoonlähtövoimana 10 minuuttia ja kiipesimme ulos niin nopeasti kuin pystyimme. Vain 10 minuuttia myöhemmin kaikki oli selkeä taivas.





Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Qatar Airwaysillä oli seitsemän (!) Lentoemäntää, jotka työskentelivät melko pienessä matkustamossa. Noin 90 minuutin kuluttua aamiaispalvelu tuli läpi ja nuudelit (joita kutsuttiin eupemistiksi vermicelliksi) olivat varmasti syötäviä. Mikään muu aamiaistuote ei kuitenkaan ollut suosikkini.

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER
Suurin osa lennosta oli tapahtumaton - lukuun ottamatta joitain äkillisiä mutta suuria kolhuja Libanonin ja Syyrian yli.

Tässä on wifi-hinnoittelu (jota en käyttänyt).

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER
Korvani repesivät laskeutuessaan Qatariin pikkulasten kanssa, jotka tekivät tästä lennosta painajaisen tulevan päänsärkyni kannalta.

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER
Dohan lentokentät olivat melkein tyhjät keskipäivällä (väkijoukot voivat olla uhkaavia yöllä, kun suurin osa yhteyksistä on käynnissä). Erinomainen Priority Pass -huone oli myös tyhjä. Rakastan Dohan lentokentän eri auloissa tarjoiltua hummusta (kaikki näyttää olevan peräisin samalta catering-yritykseltä). Mielialani parani, kunnes internetin täyttämä aula kuoli hitaasti.

Pääsin portilleni vähän aikaisin vain nähdessäni röyhkeän etiopialaisten kokoonpanon, joka odotti innokkaasti nousua. Porttiagentti suhtautui tiukasti vyöhykkeelle nousuun, mikä teki työntöstä ja työntämisestä melkoisen painajaisen.

Lopulta kaikki nousivat bussiin ja menimme yli näennäisesti sata lentokonetta ja yllätys / yllätys pysähdyimme massiivisen 777-330 ER: n edessä. Nämä koneet menevät yleensä Houstoniin tai Los Angelesiin! Ja todellakin se oli varustettu QSuitesilla - mutta ei minulle Economy-lippuni ansiosta. Addis Abeba tarjoillaan yleensä A320-koneiden kanssa, mutta ei tänään.

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER
Vaikka tunkeilevat matkustajat pääsivät nousemaan paljon draamaa - kävi ilmi, että 777: llä ei ollut (!) Matkustajia valtavissa bisnesluokan mökeissä ja vain 50% täynnä Economy-luokassa. Vain Allah tietää, miksi tämä reitti päivitettiin 777: ksi.

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER



Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER
Muutin istuimia saadaksesi a köyhän miehen '' Business Class '' ja nautin melkein vähän tämän lennon aikana. Se oli kammottavan hiljainen koko ajan - pystyin tuskin saamaan aikaan moottorin melua, ei ollut turbulenssia ja ruoka oli myös melko hyvä. minulla oli oma pieni QSuite makaa neljä paikkaa keskellä. Ainoa negatiivinen kommentti, jonka voin tehdä, on se, että lentoemännät näyttivät katoavan koko lennon ajan - yritin saada juomaa, mutta epäonnistuin ennen kuin kiinnitetyn turvavyön merkki tuli takaisin laskeutumaan.

Qatar Airways Economy Review Malta (MLA) to Addis Abeba (ADD) A320 and 777ER

Lasku oli nopeaa ja raivostunutta tuuliseen iltaan (7500 jalan laskeutumisnopeus on suurempi).

Meidät vietiin vanhaan terminaaliin, jossa yksi virkailija hoiti kaikki viisumit saapuessaan. Luottokortteja ei tietenkään hyväksytä, ja hänen täytyi kadota minuutteina pankkiin saadakseen vaihtoja Yhdysvaltain valuutalle. Etiopia!

Yhteensä, tämä oli ERITTÄIN kunnollinen Economy-lento. Molemmat lennot heijastivat toisiaan kovalla lennolla, mutta oman kehitystiiminsä ja ystävällisten lentoemäntien kanssa ja toisen lennon, joka näytti tulleen stressaavaksi, mutta päätyi hyvin rentouttavaksi.