United Business Class 757 Premium Transcontinental Service (ex p.s.) da San Francisco a Newark

Scritto e pubblicato 29 dicembre 2018 See this post in English

United Business Class 757 Premium Transcontinental Service (formerly p.s.) San Francisco to Newark

Inizialmente ero stato prenotato su COPA per il Sud America (via Las Vegas) ma il giorno del viaggio San Francisco è stata colpita da un sistema piuttosto piovoso e ventoso che ha rallentato le partenze e gli arrivi fino a ridursi (come al solito al aeroporto più ritardato del mondo).

Ho chiamato le prenotazioni United non appena la notifica del volo ha mostrato che non sarei stato in grado di effettuare il mio collegamento a Las Vegas con COPA. L'agente delle prenotazioni è stato gentile e si è subito offerto di prenotarmi di nuovo per un nuovo biglietto senza aspettare il ritardo e il mal collegamento a Las Vegas. C'era un po 'di avanti e indietro su quali compagnie aeree potevo essere ri-prenotato - alla fine ho escogitato una rotta Star Alliance (via Bogotà) ma questo non sarebbe stato un "biglietto".

Alla fine ho optato per un volo operato da United via Newark e quindi ho avuto modo di provare il servizio Premium Transcontinental.

United utilizza 757 piuttosto antichi, che sono stati ristrutturati il servizio Premium Transcontinental.

Questo volo è stato ritardato di 3,5 ore in quanto sarebbe arrivato in ritardo da Newark e anche il turnaround avrebbe richiesto più tempo del normale.

All'una di notte tutti erano assonnati e pronti a partire. L'imbarco del Gruppo 1 è avvenuto in pochi secondi e quando sono arrivato al mio posto ero l'ultima persona a mettere piede nella cabina di Business Class! La cabina sembra piccola con due posti in Business Class su ciascun lato del corridoio.

United Business Class 757 Premium Transcontinental Service (formerly p.s.) San Francisco to Newark

Gli assistenti di volo sono usciti molto presto con l'acqua e ho preso uno "spumante" in un bicchiere di plastica. Beh, le persone pagano solo $ 1.000 per questo biglietto di sola andata - champagne e / o bicchieri NON sono nel menu.

Il decollo è avvenuto con vento ancora forte e abbiamo virato ferocemente verso nord est (in realtà siamo finiti prima a volare verso nord e svoltando a est appena a sud del confine canadese).

Ero impegnato a valutare il kit di cortesia che è stato un bel tocco su questo breve volo.

United Business Class 757 Premium Transcontinental Service (formerly p.s.) San Francisco to Newark

Ricordavo che i sedili erano abbastanza buoni e completamente sdraiati. Tuttavia, lo schienale dei sedili non si reclamava completamente: era a un angolo di circa 170 gradi. Non enorme ma non quello che mi aspettavo. Non sono riuscito a capire se si trattasse di un malfunzionamento o di progettazione - sento che è quest'ultimo. Anche il sedile è molto corto, abbastanza per rilassarsi, ma per il mio telaio 6'4 non è abbastanza per allungarsi.

United Business Class 757 Premium Transcontinental Service (formerly p.s.) San Francisco to Newark

Quello che mi è piaciuto coscia è stata la coperta Saks Fifth Av calda e di alta qualità che ha notevolmente aiutato a sentirsi a proprio agio.

United Business Class 757 Premium Transcontinental Service (formerly p.s.) San Francisco to Newark

Dopo pochi minuti di turbolenza mi sono addormentato e non mi sono svegliato molto finché non siamo stati nelle fasi finali dell'avvicinamento a Newark.

United Business Class 757 Premium Transcontinental Service (formerly p.s.) San Francisco to Newark

Non ero sicuro che ci fosse uno spuntino servito - il menu indicava che lo sarebbe stato, ma potrei averlo perso.

Servizio transcontinentale Premium United Business Class 757

Gli agenti di prenotazione dello United sono arrivati ​​con un nuovo biglietto a causa dell'IRROPS senza drammi (importanti). La United Transcontinental Service è decisamente migliore dei sedili reclinabili nella maggior parte della flotta. Tuttavia il sedile è troppo corto, troppo freccia e troppo angolato per essere davvero paragonato al (ancora Gold Standard Posto Cathay Pacific Business Class). Sono rimasto sorpreso di quanto una biancheria da letto di alta qualità migliori l'esperienza del sonno.