Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) naar Addis Abeba (ADD)

Geschreven en gepubliceerd 12 november 2018 See this post in English

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines speelt al een tijdje met hun Antananarivo-service - het ging van een dagelijkse 737 naar een vijf wekelijkse 787 en nu wordt het vijf keer per week gerund door een 737 MAX (ik had een 787 geboekt, maar ach.) een dag voor de vlucht van de myBoeing 737MAX had de fabrikant een veiligheidsbulletin uitgegeven na de verwoestende crash van de B737 Max van Lion Air.

Het verkeer in Antananarivo is vaak chaotisch, dus ik vertrok 4 uur te vroeg vanuit het hotel en tot mijn verbazing was ik in slechts 40 minuten op het vliegveld. De check-in van Ethiopian Airlines stond op het punt open te gaan - niet zo erg!

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Er was een duidelijke hiërarchie tussen het fulltime personeel van Ethiopian Airlines dat de operatie met ijzeren vuist leidde (zoals gewoonlijk) en de lokale uitzendkrachten. Mijn check-in duurde even en ik realiseerde me dat het een hopeloze onderneming was om de lokale agenten te vragen naar pre-inklaring in Dublin.

Immigratie en beveiliging gingen binnen enkele seconden (er zijn geen andere vluchten in die tijd) en ik begaf me naar de lounge. Ik had mijn verwachtingen laag gehouden, maar de lounge stelde me toch teleur. Het was een donkere 'kerker' met een paar banken en stoelen. Er was geen zelfbediening behalve een paar frisdranken. De beschikbare snacks zouden bij de receptie en de drankjes uit een smakelijke koelkast worden gehaald en deze moesten ruim van tevoren worden besteld.

Er was voldoende lokaal luchthavenpersoneel dat het naar zijn zin had, maar aanvankelijk geen gasten. Het internet zou een tijdje wat snel werken en dan vertragen tot een kruip wanneer er nog een paar gasten arriveren. Er waren stopcontacten, maar na een paar minuten had ik meer muggenbeten dan tijdens mijn hele tijd in de stad. Wat een waardeloze lounge!

Ik ging weg en toerde in plaats daarvan door de stomende vertrekhal. Het was daar niet luidruchtig. En het internet was tenminste net zo snel (of traag). Ethiopische luchtvaartmaatschappijen zijn niet bepaald een toevluchtsoord voor lounge-connaisseurs.

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

De inkomende vlucht arriveerde op tijd en 20 minuten later zou het instappen beginnen. Er zijn geen jetbruggen bij AntananarivoAirport - u loopt gewoon naar uw vliegtuig (dat was redelijk goed georganiseerd).

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Je kon zien hoe nieuw dit vliegtuig was (het was net een paar weken geleden afgeleverd). Alles leek in perfecte staat - geen vlekken, geen geschaafde randen. Helaas heeft Ethiopian ervoor gekozen om voor hun 737 MAX niet plat te liggen Business Class (veel luchtvaartmaatschappijen hebben ze toegevoegd.) De nieuwe Business Class is slechts een kleine, stapsgewijze verbetering van hun oude 737 outfits met gemoderniseerde entertainmentsystemen en grotere displays.

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Het Economy-gedeelte van het vliegtuig zag er op typisch Ethiopische wijze 'spartaans' uit zonder IFE-schermen.

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines gebruikt het Thales-entertainmentsysteem aan boord dat (slechts enkele) films en shows op uw tablet biedt. Er is (nog) geen satelliet WiFi geïnstalleerd.

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

De stewardessen van de Business Class spraken vloeiend Engels - iets wat meestal een zeldzaamheid is bij Ethiopische vluchten. Drankjes bij vertrek werden geserveerd toen we opstegen - een beetje laat, maar er is genoeg te doen om op tijd te vertrekken. Het Economy-gedeelte was 100% vol met ongeveer 40% van de Business Class vol.

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

We vertrokken in oostelijke richting en vertrokken verrassend langzaam (ondanks Antananarivo op 4.500 voet hoogte) en namen bijna onmiddellijk een scherpe bocht om het af te stemmen op onze reis in een overwegend westelijke richting. Mijn bezorgdheid over de klimproblemen op lage hoogte met Lion Air hielp niet - dat kan ik je vertellen!

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Tot mijn verbazing waren de voorgerechten en hoofdgerechten eigenlijk best goed - niet zo goed als Zuid-Afrikaanse catering maar heel dichtbij. Na de maaltijdservice serveerde de stewardess koffie - misschien is het de Ethiopische koffiekunst of dat dit een nieuw plan was - de koffie was heerlijk. Het was misschien wel de beste vliegtuigkoffie die ik ooit heb gehad.

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

We gingen verder naar het noorden en cirkelden rond de zich vormende onweersbuien boven de Indische Oceaan en we bereikten het Afrikaanse vasteland op de Somalische kusten, net ten zuiden van Mogadishu.

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ethiopian Airlines Review Business Class B737 MAX Antananarivo, Madagascar (TNR) to Addis Abeba (ADD)

Ik was verrast hoe goed de catering en service was tijdens deze vlucht. Ik had graag een ligstoel willen hebben, maar vier uur lang is dat altijd een stuk. De lounge was de ergste ter wereld, maar er was maar zoveel dat Ethiopiërs kunnen doen bij een buitenpost (veel andere luchtvaartmaatschappijen gebruiken diezelfde lounge).