チャイナエアラインリージョナルビジネスクラスレビュー台北(TPE)から大阪(KIX)A330

執筆および公開 2017年8月10日 See this post in English

China Airlines Regional Business Class Review Taipei (TPE) to Osaka (KIX) A330

チャイナエアラインは毎日A330を運航しています 台北 このレビューのために飛んだ大阪へ。航空会社はかなりまともな地域ネットワークを持っています。それはノーです ドラゴンエア しかし、少なくとも1日に1回は、この地域のほとんどの都市に届きます。

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2つの空港は約1,000マイル離れており、このような短い距離は、A320の短距離路線構成を要求し、最小限のファーストクラスを備えています。チャイナエアラインではそうではありませんが、このフライトでは、角度のあるフラットシートを備えた適切な長距離ワイドボディ構成が採用されています。

ビジネスクラスは30席、エコノミーは約200席でした。この日曜日の早朝のフライトは、両方のキャビンで約30%満杯でした。

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いくつかのワイドボディが私たちの前にいて、後ろにもっと並んでいたので、私たちは離陸をしばらく待つ必要がありました。空港は、スカイチームの飛行機(主にチャイナエアライン)とスターアライアンスの飛行機(主にEVA)に分かれており、2つの滑走路があります。

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この航空機のビジネスクラスの座席は、ピッチが非常に広く、たとえば、 キャセイパシフィック地域ビジネスクラス。それらは明らかに最新の座席ではなく、チャイナエアラインは以前よりはるかに長い距離を飛行するためにこれらの飛行機を使用した可能性があります。

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エンターテインメントシステムは少し古い学校に見えましたが、上とまったく同じ映画のセットがありました A350での以前のチャイナエアラインのフライト から サンフランシスコ。ノイズキャンセリングのヘッドフォンと毛布を用意しています。

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客室乗務員は出発前の飲み物と配られたメニューを提供しました。基本的には西洋選抜と日本選抜があり、誰もが日本選抜を欲しがっていたようで、私の番が来る頃には選択肢がありませんでした。

しかし、どちらも良かったと思います-素晴らしいとは言えませんが、確かに食べられました。西洋料理は鶏肉がよく、日本料理はサーモンのグリル前菜が美味しかった。また、デザート用に用意された小さな日本のケーキも気に入りました。客室乗務員は、私の好みの食事をとることができなかったことを多めに謝り、不便を補​​う方法として4組のトランプを提供しました。

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これは太平洋上をわずか2時間で飛行するのに最適な方法だと感じました。座席は快適で、食事はまともで、スタッフは素晴らしかった。地域のビジネスクラスのフライトからこれ以上お願いできますか?

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