Revue de la classe affaires régionale de China Airlines Taipei (TPE) à Osaka (KIX) A330

Écrit et publié 10 août 2017 See this post in English

China Airlines Regional Business Class Review Taipei (TPE) to Osaka (KIX) A330

China Airlines exploite un A330 quotidiennement de Taipei à Osaka, où j'ai pris l'avion pour cet examen. La compagnie aérienne a un réseau régional assez décent; C'est non Dragonair mais il atteint la plupart des villes de la région au moins une fois par jour.

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Les deux aéroports sont distants d'environ mille milles et une distance aussi courte commande une configuration A320 court-courrier aux États-Unis, avec une première classe minimale. Ce n'est pas le cas avec China Airlines, cependant, avec une configuration long-courrier et large avec des sièges inclinés à plat pour ce vol.

Il y avait 30 sièges en classe affaires et environ 200 en classe économique. Le vol était à peu près 30% plein dans les deux cabines en ce dimanche matin.

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Nous avons dû attendre un moment pour le décollage, car un certain nombre de gros porteurs étaient devant nous et il y en avait d'autres alignés derrière nous. L'aéroport est plutôt séparé pour les avions SkyTeam (principalement China Airlines) et les avions Star Alliance (principalement EVA), avec deux pistes séparées.

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Le siège en classe affaires de cet avion a un pas très large et est beaucoup plus spacieux que, disons, Classe affaires régionale Cathay Pacific. Ce ne sont clairement pas les sièges les plus récents et China Airlines a probablement utilisé ces avions pour parcourir des distances beaucoup plus longues auparavant.

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Le système de divertissement avait l'air un peu plus old school mais avait exactement le même ensemble de films que sur mon précédent vol China Airlines sur l'A350 de San Francisco. Des écouteurs antibruit et des couvertures sont fournis.

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Les agents de bord ont servi des boissons avant le départ et distribué des menus. Il y avait essentiellement la sélection occidentale et la sélection japonaise et tout le monde semblait avoir voulu la sélection japonaise - donc au moment où mon tour est arrivé, je n'avais pas le choix.

Cependant, je pense que les deux étaient bons - pas géniaux mais certainement comestibles. Le repas occidental avait du bon poulet et le japonais comportait de charmants mini-apéritifs au saumon grillé. J'ai aussi aimé le petit gâteau japonais offert en dessert. Les agents de bord se sont excusés à profusion de ne pas avoir pu obtenir le repas de mon choix et ont offert quatre (!) Jeux de cartes à jouer pour compenser la gêne occasionnée.

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J'ai senti que c'était une excellente façon de voler à peine deux heures au-dessus de l'océan Pacifique. Le siège était confortable, la nourriture était correcte et le personnel était excellent. Pourriez-vous demander plus d'un vol régional en classe affaires?

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